近日，玉楚高速公路TJ-12标（中铁北京局）黄栗树C匝道隧道、TJ-15标（中铁建工）格拉隧道右幅顺利贯通，为全力打赢玉楚高速“决战四季度、决胜保目标”的年末攻坚战吹响了冲锋号。黄栗树C匝道隧道全长420米，地质为碳质板岩软弱围岩、且地表堆积体覆盖层厚，最大埋深约107米，与黄栗树D匝道隧道为小净距隧道，曲线半径小、两隧道间距离近、高差差异大。在施工该隧道过程中，玉楚高速项目细化组织施工，严把施工

近日，受强降雨影响，昆明市五华区西翥街道母格新村至母格老村道路（C054村道）K0+700处道路水毁塌方严重，存在较大安全隐患，已不具备通行条件。昆倘高速指挥部获悉情况后，联合属地社区对受灾道路进行了重建修复，保障了居民的出行安全。此次重建修复工作由昆倘高速公路2标项目部（中铁广州局）承担。项目部在自身工期紧、生产任务重的压力下，抽调人、材、机等资源，联合属地社区开展道路重建修复，迅速消除了安全隐

11月17日下午，中铁开投副总经理张国华先后到威围高速项目控制性工程可渡河（黔滇界）特大桥、金斗隧道、金斗运营管理中心、么站隧道、老山坡大桥、金钟南服务区等施工现场，就项目推进情况进行实地了解，并根据现场检查情况组织召开反馈会。反馈会上，张国华对威围高速项目提出了七项具体工作要求：一是提高合同履约意识，按照归因归责的原则各尽其职；二是持续做好“三高四化”建设，为建设品质工程、优质工程履行好各合同层

11月17日，宜昌市常务副市长陈惠霞、市政府副秘书长王军以及市发改委、财政局、自然资源和规划局、各县区政府等单位及部门相关负责人召开了宜昌三峡枢纽茅坪港疏港铁路项目现场推进会。宜昌市铁路办从项目公司组建、征地拆迁、建设施工等方面通报了项目的整体建设情况，各县市区和项目业主代表作了发言。陈惠霞对项目下一步工作提出了要求：一是各县市要加快推进征地拆迁工作，于11月20日前指定临时用地补偿标准，于12月

11月14日，滇中引水工程红河段1、2标小路南2#隧洞2#支洞较施组工期提前66天掘进至主洞交界面，即将进入小路南2#隧洞主洞施工环节。小路南2#隧洞2#支洞全长499米，为斜井支洞布置，斜井倾角21.5°，高差184.39米。分别承担上游1674米、下游1747米的主洞施工任务。该支洞穿越4条断层和1条地下暗河，大部分洞段位于地下水位线以下，V类和IV类围岩占比达到46.06%，施工过程中相继遇

11月10日，滇中引水工程红河段3、4、5标（中铁三局）柴里冲2号隧洞顺利贯通，这是该项目今年贯通的第三座隧洞。柴里冲2号隧洞全长367.882米，由进口向出口单向掘进，进、出口段隧洞顶板有效埋深0～12米，围岩地质极不稳定，隧洞施工时极易塌方冒顶。项目部在施工过程中主要以全断面法开挖为主，进、出洞采用超前管棚支护开挖法进行施工，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，保证

11月10日，滇中引水工程楚雄段8标（中铁八局）蔡家村隧洞进口开挖掘进达1000.9米，突破千米大关，工程建设取得了阶段性胜利。蔡家村隧洞进口全长7020米，是楚雄段8标最早开始掘进的隧洞，进场初期，施工条件十分艰苦，天气寒冷，水电缺乏，材料进场困难。项目部不畏艰险、攻坚克难，严格实行领导带班制，充分发挥党员先锋模范作用，以“白加黑”“五加二”“临建主体一手抓”的施工管理模式，全面发起项目攻坚战。

为做好武汉市武昌区十五届人大五次会议一号议案办理工作，11月10日上午，武昌区人大常委会党组书记、主任曾崎一行到武九管廊项目开展调研活动。此次视察，充分体现了武汉政府及相关单位对武九管廊项目的高度重视，是对武九管廊项目建设极大的肯定，也对武九管廊工程早日贯通、运营起到了有力的推动作用。