10月20日，由贵州省建筑业协会组织各会员单位项目技术负责人、项目经理、总工程师、各市（州）协会相关负责人400余人到贵阳市轨道交通3号线一期工程四方河路站工地，对3号线标准化作业和盾构施工技术进行观摩交流。贵阳三号线项目公司、贵阳3号线指挥部主要领导陪同观摩。本次观摩活动是贵州省建筑业协会为认真贯彻落实《省人民政府办公厅转发省住房城乡建设厅关于加快建筑业转型升级高质量发展的若干意见的通知》精神，

重庆轨道四号线二期8台盾构正加紧施工，进度条满速前进。走进轨道四号线二期高石坎站至复盛站TBM区间工地，地面安静，地下热闹，复盛号（左右线）两台TBM正以毫米级的精准度向前掘进。“高石坎站至复盛站TBM区间段全长1.2公里，该区间段最大纵坡为千分之四十三，而且地下水丰富，这需要对盾构机操作更精准，以确保施工安全。”重庆轨道四号线二期土建5标项目部常务副经理孙怀宝介绍，目前高石坎站至复盛站TBM右线

10月17日上午10：18分，滇中引水工程大理Ⅱ段施工6标（中铁一局）承建的板凳山隧洞1号支洞顺利进入正洞施工，标志着滇中引水工程板凳山隧洞施工取得阶段性胜利。板凳山隧洞1号支洞全长372米，承担主洞上游2163.96米和下游3412.52米的施工任务，属于高风险隧洞，综合风险评定为Ⅰ级。自2020年3月6日进洞施工以来，项目部全体参建员工克服隧洞围岩地质复杂、涌水、溜塌、洞内排水不畅等诸多困难，

10月14日，渝湘复线高速公路巴彭路5标（中铁四局）路基工程顺利开工，为推动项目主体工程大面积开工奠定良好基础。项目部自进场以来，积极主动与地方高指部、村镇沟通协调，认真谋划，精心组织，克服征拆困难，继水江隧道进口、出口进洞施工，路基工程也顺利开工。10月15日，渝湘复线巴彭路4标（中铁北京局）香树岭隧道房屋拆迁启动，为隧道正式开工奠定了良好的基础。按照预定征拆总目标，渝湘复线高速公路总承包部与参

近日，滇中引水工程红河段3、4、5标小燕塘隧洞和地田坡支洞顺利进洞。自今年春节后复工以来，项目部在严格做好疫情防控工作的同时，积极响应立功竞赛活动的号召，施工过程中，不断优化施工组织，提高施工效率，严格按照方案组织施工，加强安全、质量和环保管控，强化责任落实，统筹推进项目建设进度。截至目前，小燕塘隧洞开挖平均日进尺达到1.8米，地田坡支洞开挖平均日进尺达到1.6米。

10月10日，随着最后一车沥青摊铺结束，由瓮开高速Ⅳ标（中铁五局）负责施工的路面下面层沥青试验段摊铺作业圆满完成。本次摊铺总长341米，设计宽度11米，厚度8厘米，共计铺筑面积为3751平方米。温度是影响沥青摊铺施工质量的关键性因素。为此，项目提高沥青出厂温度，并选择在中午温度最高时段开展摊铺作业。为保证施工安全，项目部在摊铺区域设置防护围挡、安装警示牌，分区域指定安全员，实时监控摊铺过程。经检测

10月9日，经过536天的日夜奋战，玉楚高速下哨隧道右幅安全顺利贯通，也标志着玉楚高速TJ-5标（中铁一局）项目最长隧道全面贯通。下哨隧道右幅全长1283米，采用单向掘进施工，最大埋深207米。该隧道位于V字形峡谷顶端，处于强风区、强震区，地形陡峭、地质复杂，且前期隧道开挖地形紧凑，施工难度大。施工过程中以技术先行为原则，不断优化施工方案，完善施工工艺工法，加强技术管理人员培训，大力开展作业人员安

坚守引水初心，润泽云岭大地。10月14日至16日，由云南省职工经济创新领导小组、省总工会、省人社厅共同主办，省滇中引水建设管理局承办，省滇中引水公司、华球平台、中铁七局集团有限公司协办的云南省第十七届职工职业技能大赛滇中引水重点工程电焊工、测量工决赛在中国中铁滇中引水工程楚雄段9标成功举办，并于16日下午圆满落幕。大赛期间，云南省委副书记王予波一行深入中国中铁滇中引水楚雄段9标钢筋