9月4日15时，渝湘复线高速公路巴彭4标鱼泉河大桥6号墩桩基开钻，标志着该标段正式进入主线工程施工阶段。巴彭4标段线路全长7.257千米，采用设计速度100千米/小时、路基宽度33.5米的双向六车道高速公路标准，包括隧道1座，桥梁5座，路基6段，石墙服务区1座。此次首开工点为鱼泉河大桥连续刚构边墩桩基，该桥为左右线分离式桥梁，左、右线桥面宽度均为16.25米，桥长590米，最大桥高96.37米，共

9月4日，由瓮开项目9支代表队27名选手参与角逐的“中国中铁新时期2468管理要点及50作业岗位员工安全卡控手册”知识竞赛，经过近4个小时的激烈比拼，圆满落下帷幕。此次竞赛活动是瓮开项目质量月系列活动之一，旨在进一步增强安全生产工作的责任感和紧迫感，营造人人学安全、讲安全、要安全、保安全的浓厚氛围，进一步提高全体参建员工的安全生产意识、安全生产知识水平、安全生产操作技能，为全面超额完成年度目标任务

9月1日，为进一步提高滇中引水工程楚红段参建员工的质量意识，加强员工对提升质量的责任感、使命感、荣誉感。滇中引水工程楚红段指挥部组织全管段九个参建标段开展了“质量月”质量宣誓及签名活动，全面开启2020年“质量月”序幕。通过开展“质量月”活动，全面激发了员工的奋战士气，纷纷表示要在自己的岗位上做好质量管理工作，全面兑现“质量誓言”。

9月1日，瓮开高速Ⅴ标（中国中铁广州局）承建的全线唯一控制性工程开州湖悬索桥建设取得突破性进展，经过精准定位，单套主索鞍重达173吨，相当于105台小轿车的开州湖悬索桥3号主塔主索鞍安装完成，为10月份即将进行的猫道架设打下了坚实基础。开州湖悬索桥全长1257米，主跨1100米，双向四车道，设计时速80公里/小时。为保证大桥稳固，在建设中，大桥主缆直径达到0.75米，单根主缆拉力达到1.9万吨，足

8月31日13时36分，渝湘复线高速公路巴（南）至彭（水）5标（中铁四局）水江隧道进口右洞顺利进洞施工，掀起了全线主体施工建设新一轮的大干高潮。巴彭5标水江隧道位于重庆市南川区水江镇大坪村，隧道穿越水江镇所在岩溶槽谷北西侧山体，全长3430米，洞身为分离式双向六车道高速公路，主洞净宽14.5米，加宽段为17.5米。

9月1日，玉楚高速TJ-2标（中铁三局）水尾特大桥的11号墩完成浇筑，至此水尾特大桥120米主墩全部封顶。水尾特大桥全长760.8米，桥梁主墩高度120米，主跨为160米的变截面预应力混凝土连续刚构，主墩采用双薄壁空心墩，是全线最高的桥梁，也是玉楚高速全线控制性工程之一。自2018年12月开工建设以来，水尾特大桥在施工过程中遇到了极大的困境和挑战，由于11号主墩所处地理位置陡峭，施工场地受限，且地

8月27日，玉楚高速公路TJ-9标（中铁八局）浦贝枢纽立交主线桥右幅预制T梁顺利架设完成。浦贝枢纽立交自2018年12月18日开工建设以来，项目部层层压实责任，不断加大资源投入，优化施工方案，克服地势陡峭、雨季长等因素的影响，充分利用施工黄金期，加班加点与时间赛跑，确保每道工序无缝对接，在做好常态化疫情防控的前提下，稳步推进浦贝枢纽立交的施工建设进度。

8月16日上午，在广大参战员工700多个日日夜夜的不懈奋战下，昆明中铁总部大厦核心筒比计划节点提前15天顺利实现封顶，集团公司投资建设管理的昆明中铁总部大厦距离竣工交验又向前迈进了一大步。昆明中铁总部大厦位于昆明市呈贡新区主干道彩云南路，总建筑面积共10万余平方米，建筑结构分为地下3层、地上40层，建筑高度226米，核心筒高度达190米，采用双侧液压爬升模板技术，整体结构为型钢混凝土核心筒加外框结