12月8日，随着海瑞克盾构机破土而出，昆明地铁1号线西北延金碧广场站至得胜桥站区间右线顺利贯通。至此，该区间成功实现双线贯通，比计划节点工期提前了12天。昆明地铁1号线右线顺利贯通昆明地铁1号线西北延工程线路起于教场北路站，止于环城南路站（不含），全长7.594公里，均为地下线，设车站7座（其中换乘站3座）、1座停车场。目前，得胜桥站等4座车站主体结构已封顶，正在开展附属结构和站后工程施工；西昌路

贵阳网讯12月7日来自贵州高速集团消息，近日，瓮开高速公路完成了全线沥青路面的铺设，为建成通车奠定了坚实基础。瓮开高速公路是贵州省境内连接黔南布依族苗族自治州瓮安县与贵阳市开阳县的高速公路，也是贵州省“6横7纵8联”高速公路规划网中的“第三横”江口至都格高速公路的组成。路线全长约48.5公里，双向四车道，设计时速为80公里。据悉，瓮开高速建成通车后，开阳县至瓮安县的行车距离将由110公里缩短为约4

12月7日，随着上台阶最后一次爆破声响起，历时632天，由中铁八局昆明公司承建的云南滇中引水楚雄段8标蔡家村隧洞进口与蔡家村隧洞1号支洞主洞控制段上游顺利贯通，这是楚雄段8标首个贯通的主洞区间，标志着滇中引水取得重大进展。该隧洞位于云南省楚雄州禄丰县碧城镇，隧洞处于红河水系绿汁江流域，通过地段山脊雄厚，隧洞沿线穿越7条断层破碎带。蔡家村隧洞进口段地形起伏较大，地层岩性较复杂，IV、V类围岩占比超9

12月7日，随着上台阶最后一次爆破声响起——历时632天，由中铁八局昆明公司承建的滇中引水楚雄段8标蔡家村隧洞进口与蔡家村隧洞1号支洞主洞控制段上游顺利实现贯通！这是楚雄段8标首个贯通的主洞区间，标志着楚雄8标主洞施工取得了重大突破！楚雄8标蔡家村隧洞前段位于云南省楚雄州禄丰县碧城镇，共承担7020米施工任务，其中蔡家村隧洞进口施工任务为1789米。隧洞处于红河水系绿汁江流域，通过地段山脊雄厚，隧

12月6日，“黔进六号”盾构机缓缓抵达桐木岭站接收井，标志着贵阳轨道交通3号线土建2标段桐木岭站至桃花寨站区间右线贯通，比原计划提前25天。此次贯通的桐木岭站至桃花寨站区间右线长1150米，共计765环，沿清溪路由北向南敷设，区间最小平曲线半径为450米，最大纵坡为26.411‰，线路呈“一”字型纵坡。贵阳轨道交通3号线一期工程纵贯贵阳城市南北，起自花溪区桐木岭站，止于乌当区洛湾站，穿越花溪、南明

12月1日早晨八点半，中铁开投贵阳轨道交通3号线指挥部常务副指挥长、党工委副书记、工会工委主任李海民像往常一样来到电脑前，打开数字化管控平台，屏幕上显示着全线20多台盾构机的各种参数，“土仓压力是最重要的一个数据，我必须每天都要查看一遍。”作为一名盾构“老兵”，李海民把查看数据养成了习惯，这是他每天上班的第一件事情。从一名中专生成长为今天的盾构施工领域的专家，20多年来，李海民先后参加了广州、深圳

10月28日，由云南省牟定县总工会、滇中引水建管局主办的滇中引水牟定段2021年“决战100天”劳动竞赛推进会在中铁二局滇中引水楚雄段4标项目举行，楚雄州总工会、牟定县总工会、滇中引水建管局相关负责同志及60余名项目职工、农民工参加并进行了集体宣誓。“现在隧洞主洞每天的开挖掘进进尺在25米—30之间，”中铁二局滇中引水楚雄段4标项目部党支部书记何建松介绍说，自项目开工建设以来，滇中引水工程始终将劳

12月2日，中铁三局滇中引水红河段3标4标5标项目施工取得重大突破，项目管段内主洞掘进突破23．8公里，完成总长47．4公里的50％。滇中引水红河段3标4标5标全长61．4公里，其中主洞长47．4公里；支洞长3．6公里。隧洞主体工程断面小、管理跨度大，地质围岩条件复杂，安全管控风险高，施工难度大。自2019年12月开工以来，项目施工克服诸多不利因素，施工中采用光面爆破工艺，遵循“超前预报、超前固结