2014年11月24日，重庆市轨道交通五号线一期、十号线工程建筑工程一切险及第三者责任险保险协议成功签订并出单。人保财险、太保、平安、中华联合、国寿财、阳光6家财险公司组成项目共保体，共同为重庆市轨道交通五号线一期、十号线提供保险服务。重庆市轨道交通五号线一期、十号线，工程暂定总造价370亿元，两条线路总长73.17公里，工程建设影响大、范围广。此次签订的工程一切险及第三者责任险协议，为保障工程建

11月24日，由中铁隧道集团二处承建的重庆地铁五号线5108标凤西路站--重庆西站区间盾构始发井开挖到达设计标高，为盾构按期始发做好了充分准备，为缓解区间工期压力奠定了坚实的基础。同时，也是五号线第一个完成开挖任务的盾构始发井。凤西路--重庆西站区间是重庆轨道交通五号线全线的控制节点工期工程。该区间段上的盾构始发井长32.4米，宽23.4米，深32米，开挖土方量达到23000方。自6月份进场以来，

11月19日至21日，指挥部党工委书记何梦通带队，专题调研重庆地铁五号线、十号线各标段党群工作协理员工作开展情况，这次专题调研是按照《中国中铁工程项目党群工作协理员管理办法》要求，针对五号线、十号线各标段党群工作协理员在人员配置、基础台帐、党群工作协理员履职、作用发挥、活动开展基本情况和项目政策保障等方面进行摸底，为召开党群工作协理员工作交流会作准备。同时，对《关于深入开展“五保四创”主题活动的指

11月19日上午，中铁重指党工委书记何梦通、建管一部书记王德荣、中铁隧道总承包部党工委副书记杨体康等一行人来到重庆轨道交通五号线5106标项目部，察看施工生产进展情况，对“五保四创”主题活动和党群协理员工作的开展情况进行调研。在石桥铺车站施工现场，何书记听取了安全、质量、进度、文明施工等情况汇报，对当前制约生产因素一一进行了询问，详细了解了应对措施和办法。何书记要求，项目部要立足于科学组织和安全生

近日，重庆市建委组织召开由中铁三局承建的重庆轨道交通十号线重庆北站暗挖施工方案专家评审会。会议对中铁三局重庆轨道交通十号线10103标项目部编写的有关暗挖隧道安全专项施工方案进行认真评审，仔细论证。此次也是重庆轨道交通十号线重庆北站施工方案召开的第五次专家评审会，最终，该方案顺利通过专家认证。与会专家们一致认为该方案内容全面，总体可行，并给出指导性的建议。由于重庆北站环境复杂，人口密度大，工程涉及

11月15日，重庆轨道交通五号线土建5107标巴山站管线改移房屋正式拆迁完毕，意味着巴山站综合管沟施工得以继续，为加快交通导改，全面开展大干打下了坚实的基础。巴山站为越行站，采用双岛四线的形式，全长294.6m，基坑深度为22.4～34.6m，主体结构采用矩形框架结构形式，主体标准宽度38.1m；站前配线段全长168.5m，基坑深度为16.7～18.5m，采用单层矩形框架结构。巴山站地处主城闹市区

11月13日，中铁重庆地铁建设指挥部组织重庆轨道交通10号线所有标段管理人员到重庆轨道交通五号线土建5102标湖霞街站参观交流。指挥部指挥长吴家兴、副指挥长陈安惠指导本次参观交流活动。5102标项目负责人张法利带领大家参观了对项目加工厂、湖霞街站和湖重区间等施工现场，详细介绍了项目概况、施工生产情况，随后进行了座谈交流。座谈会上，大家对明挖车站和隧道施工、精细化管理、各工序衔接转换、施工工艺、安全

11月1日，指挥部组织指挥部相关部门管理人员，五号线土建总包部、五号线及十号线土建各标段项目经理、总工等，一行80余人观摩了5105标大石坝站施工通道水压爆破施工技术的应用情况。先后观摩了装药过程、水袋制作、炮泥制作和爆破效果，观摩后在5105标项目部会议室召开了技术交流会。指挥部副指挥部长、总工程师宁锐同志对此次观摩与交流进行了点评。会上，副指挥长、总工程师宁锐明确要求各参建单位11月份深入摸索